拆除地磅也具有一定难度

        日前沈阳各大高速公路出口，整车地磅安装的非常频繁，这主要是给目前辽宁地区经常出现三超车的现象越来越多的现象准备的，目前东北地区经济发展迅速，很多大型的建材厂家，木材厂家，农作物运输，沈阳的东北日杂等比较成规模的商品批发基地比比皆是，所以货运公司在这个机会基础上都进行超载运营，牟取更大的利润，以往很多货车在出城的时候都是掐着时间行驶，基本到达高速出口都是在后半夜或凌晨，无人看守的时候再通过收费口，这样超载，超重，超限也没有人去管理，但如今各大出口都安装了整车地磅，所以货运公司的日子越来越不好过了。所以，使用地磅干扰器的商家也就逐渐增多。

        但这种整车磅体安装成本是非常大的，一般都是电子衡器厂家配合应用部门共同完成，厂家熟悉磅体本身构造，而应用部门熟悉安装环境，这样配合安装起来既效率，又科学，行业内部的标准一般厂家配合安装的费用通常在产品总价的2%，收费通常也是合理的。但地磅安装起来复杂，如果是拆除进行迁移的话，那么工序就更为复杂，通常来说，一般用户在安装一次之后，由于产品本身比较庞大，线路也非常复杂，通常不会有进行拆除的准备，但也有特殊情况。

        沈阳到铁岭之间有一个王家沟收费站，这个收费站因为建立的路段不是很合理，并不是在两个城市的中间部分，而且今后将沈阳作为直辖市的规划，铁岭早晚要纳入沈阳旗下，所以，这个收费站需要向北迁移七公里，但其中一个收费口安装有整车电子衡器产品，那么这个迁移工程就变得比较复杂了，当地高速公路管理处，和厂家联系，准备了拆除磅体的必备工具，其实拆除工作最重要的部分就是将嵌入地面的电子磅所有的线路全部松动，然后在图纸当中规划好，最后用千斤顶，螺丝刀，扳手等工具一一将自攻螺丝，和普通螺丝卸下，最后整体拆除磅体，再到新的地点安装，据我所知，整个工程花费了一周的时间。

        现在有的进口电子磅体积相当庞大，甚至最长的可以达到21米，用户通常一旦安装后，至少要规划在十年之内，没有变更，否则耗费的资金是可想而知的，就产品本身而言，这个长度要求我们这些地磅遥控器的厂家生产的遥控仪器距离也要增加，目前我们的操控距离最大直径可以达到50米，但今后在功率和频率上调整之后，最长距离估计需要70米才能保证用户在应用产品的时候万无一失。